80 ДТП с участием мототранспорта зафиксировано в Гомельской области за 2015 год
По причине довольно суровых климатических условий эксплуатировать мотоцикл либо скутер на дорогах Беларуси можна только в течение 5-6, максимум восьми месяцев в году. Если учитывать мировой масштаб, то эксплуатация «железных коней» является круглогодичным делом. Естественно, езда на байках жарким летом и дождливой осенью имеет свои особенности, но приходится констатировать, что в любую пору года шансы попасть в неприятности на дороге у водителей мотоциклов, мопедов, скутеров возрастают в несколько раз, при этом пополняя статистику дорожно-транспортных происшествий.
80 ДТП в Гомеле с участием мотоциклистов
{banner_adsen}За 2015 год на территории Гомельской области с участием мототранспорта произошло 80 ДТП, в которых 10 человек погибло и 82 – получили травмы и увечья различной степени тяжести.
Каждый сезон Госавтоинспекция Гомелья проводит различные профилактические акции и специальные мероприятия, направленные на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием двухколёсных транспортных средств, уделяя особое внимание информационно-разъяснительной работе с собственниками мотоциклов и мопедов. Ведь, как известно, мотоциклисты – самая незащищённая после пешеходов категория участников дорожного движения. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести байкера от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках…
Некоторые мотоциклисты пренебрегают ПДД и считают, что их не только можно, но и нужно нарушать. Забывая, что решающим условием благополучных поездок на мототранспорте является строгое соблюдение Правил дорожного движения. Основное нарушение водителей, управляющих дорогими мотоциклами, - значительное превышение скорости движения и нарушение правил маневрирования. Стоит обзавестись мощным «шоссейником», как, глядишь, новоиспечённый байкер уже «летает» не только между бамперами, но и по встречной полосе. Невозможность автомобилистов заметить мотоцикл в движении – основная причина всех ДТП. Например, водители автомобилей, решив перестроиться, иногда просто не замечают «летящий» спортбайк. Вроде мотоцикл был в сотне-другой метров позади, а через пару секунд уже у бампера. Необходимо помнить, что дороги общего пользования – это не место для мотогонок. Если есть желание показать своё мастерство, то лучше это делать в специально отведённых местах.
Также, факторами, в значительной степени оказывающим влияние на тяжесть последствий подобных ДТП являются отказ мотоциклистами от использования водителями и пассажирами мотошлемов, управление транспортными средствами без прав или в состоянии опьянения, перевозка пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой. По вине мотоциклистов в нашей области за истекший период произошла 51 авария, в которых смертельные травмы получили 5 человек и 51 – ранения.
Кроме того, за некоторые нарушения Правил дорожного движения сотрудник Госавтоинспекции вправе производить задержание и принудительную отбуксировку мототранспорта, а также доставить его на охраняемую стоянку. Во-первых, когда мототранспортом управлял либо «бесправник», либо водитель в состоянии алкогольного опьянения. Во-вторых, на мототранспорт может быть наложен арест в случае, когда этого требует административный процесс. Транспортное средство может быть возвращено владельцу после оплаты штрафа. В настоящее время под арестом в УГАИ УВД Гомельского облисполкома находится 96 единиц мототранспорта.
Но всем участникам дорожного движения необходимо осмыслить, и понять, что дорога всегда сопряжена с опасностью. Необходимо всегда и везде оставаться сознательным человеком, ведь от действий каждого из нас зависит, будут ли наши дороги безопасными.
