2013 Audi S6 седан – баланс комфорта и спортивной агрессии
Модельный ряд Audi S с двигателями V8 растет. Из четырех моделей с новым двигателем с двойным турбонаддувом наиболее популярными являются красавец S7 с 420-сильным 4.0-литровым V8 и 520-сильный S8 с большим количеством дополнительных безделушек. Выбор европейцев, что вовсе не удивительно, остается за моделями S6 седан и Avant. Подкупает надежность моделей, а также такой немаловажный момент, как простая и доступная диагностика Ауди, что позволяет своевременно бороться с возникшими проблемами и поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии.
Audi S7 и S6: что схожего?
Что касается модели S6, то она практически не отличается от S7, но благодаря немного более компактным размерам S6 весит почти на 45 кг меньше и имеет более узкую колесную базу.
Помимо этого, автомобиль имеет такой же двигатель V8, как и модель S7 (420 л. с. и 550 Нм). Мощность передается через 7-скоростную коробку с двойным сцеплением и полноприводную систему.
Особенности конкретного года
Говоря о Ауди S6 2013 модельного года, то ей требуется всего 3,7 секунды, чтобы достичь скорости 100 км/ч, что является еще более впечатляющим аспектом, если учесть, что предыдущая модель S6 делала это за 5,4 секунды с двигателем V10. Максимальная скорость на новом автомобиле ограничена 250 км/ч, хотя компания говорит, что машина способна превысить и 300 км/ч.
Не менее интересны показатели расхода у данного автомобиля, а ведь чему впечатляться. Так, седан S6 демонстрирует высокую топливную экономичность благодаря низкому коэффициенту трения двигателя и системе дезактивации цилиндров - 13,9 л и 9,1 л/100 км (город / шоссе).
Технические моменты
Электромеханический усилитель рулевого управления на удивление приятный и легкий. Тормозная система демонстрирует отличные показатели - при скорости 110 км/ч тормозной путь составил около 48 м. Это не самый бескомпромиссный спортивный седан, но его баланс комфорта и спортивной агрессии заслуживает высокой оценки.
Отличается от седана Audi A6 уникальным цветом решетки радиатора, горизонтальными элементами в передних воздухозаборниках, алюминиевые корпусами зеркал, задним спойлером, а также сразу четырьмя выхлопными трубами (патрубками). Передняя часть имеет по нижней кромке дополнительную полосу, которой еще не присутствовало на модели S7, но вскоре стала товарным знаком всех S-моделей от именитого немецкого автопроизводителя.
Что ж, остается лишь оказаться за рулем данной модели и самостоятельно оценить все удовольствие, которое получает в процессе вождения ее владелец.
