Особенности автомобильной АКПП Tiptronic
На протяжении последних десятилетий, перед каждым автолюбителем, решившим обзавестись автомобилем, неважно каким, новым или с пробегом, возникает вполне логичный вопрос: какого типа коробка передач на нем должна быть установлена. Преимущества и недостатки есть и у “механики” и у “автоматов”, все зависит от предпочтений самого автомобилиста, его индивидуальной манеры управления и того, где и как он намеревается выбранный автомобиль эксплуатировать. Конечно, для начинающих автомобилистов АКПП намного приемлемей, ведь кажется, что управлять автомобилем с коробкой передач такого типа намного проще и удобней, но иногда это только кажется. И по сей день существует огромная аудитория потребителей автомобильной техники, которые являются убежденными приверженцами механических коробок передач.
Как сообщает источник, ресурс Autotema.info, не так давно конструкторы некоторых автомобильных компаний, таких, например, как “Крайслер” попытались привнести в механическую коробку передач некоторые элементы автоматики, результатом чего явилось появление на “свет” полуавтоматических КПП. Коробка передач Tiptronic устроена несколько по-иному. По своей сути, это полностью автоматический агрегат, в котором допускается возможность управления трансмиссией в ручном режиме. Для некоторых автовладельцев появление Tiptronic явилось неким компромиссом, примирившим сторонников механического и автоматического “лагеря”.
Впервые КПП Tiptronic была представлена автомобильной компанией “Порше” в 1990 году. Это полностью автоматическая КПП, с элементами, допускающими переход на ручное управление. Некоторое время спустя АКПП подобного типа стали устанавливать на свои “детища” и другие известные компании, например “БМВ”, “Крайслер”, правда, назывались эти агрегаты трансмиссии несколько по-иному. Во время функционирования автомобиля система Tiptronic отключена и управление “автоматом” полностью берет на себя ЭБУ автомобиля Если водитель желает включить систему и перейти в ручной режим управления, ему достаточно, либо нажать кнопку, расположенную на рулевом колесе, что весьма удобно, или задействовать специальный паз, находящийся на рычаге коробки. Система имеет свою защиту и, если после ее включения она не будет активна определенное время, ЭБУ автомобиля самостоятельно переведет АКПП в автоматический режим. Хотя, следует отметить, что у АКПП Tiptronic есть и свои недостатки. Агрегат довольно тяжелый, что негативно сказывается на динамике транспортного средства и увеличивает потребление горючего силовым агрегатом автомобиля.
